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鋼筋彎曲試驗機校準裝置 角度計量校準 裝置本產品是 JJF(鄂)77-2021 鋼筋彎曲試驗機校準規范所用到的標準器，主要位校準角度使用 鋼筋彎曲試驗機檢定裝置為角度傳感器以及配件組合而成 角度傳感器為高精度傳感器，誤差最大為±30″相當于±0.0083度 等級為7級傳感器 符合計量性能要求

電阻應變式靜力觸探儀校準裝置 檢定裝置是根據JJF1439-2013靜力觸探儀校準規范生產制造的，主要用于靜力觸探儀單橋探頭錐頭阻力校準以及靜力觸探儀雙橋探頭錐頭阻力校準和側壁摩阻力校準。

靜力觸探儀力加載裝置 校準裝置 標定裝置是根據JJF1439-2013靜力觸探儀校準規范生產制造的，主要用于靜力觸探儀單橋探頭錐頭阻力校準以及靜力觸探儀雙橋探頭錐頭阻力校準和側壁摩阻力校準。

靜力觸探儀校準裝置是專門為靜力觸探探頭標定的儀器他具結構緊湊，蝸輪傳動，使用方便，精度高，數據穩定可靠。根據JJF1439-2013靜力觸探儀校準規范專門研發的力加載裝置。

千斤頂反力架 反力框架 大噸位根據鐵道部TB/T-3043-2005標準規定，橋梁予應力張拉器材應每月校驗一次，由于千斤頂及油泵送計量部門檢測搬運沉重，計量煩瑣，計量費用高等缺點,協助研制出千斤頂載荷測試系統，該系統具有操作簡單，檢測迅速方便同時也給施工單位降低檢測費用等優點。

張拉千斤頂檢定裝置 校驗裝置 反力框架根據鐵道部TB/T-3043-2005標準規定，橋梁予應力張拉器材應每月校驗一次，由于千斤頂及油泵送計量部門檢測搬運沉重，計量煩瑣，計量費用高等缺點,協助研制出千斤頂載荷測試系統，該系統具有操作簡單，檢測迅速方便同時也給施工單位降低檢測費用等優點。

液壓千斤頂標定反力架 反力框架 校驗裝置根據鐵道部TB/T-3043-2005標準規定，橋梁予應力張拉器材應每月校驗一次，由于千斤頂及油泵送計量部門檢測搬運沉重，計量煩瑣，計量費用高等缺點,協助研制出千斤頂載荷測試系統，該系統具有操作簡單，檢測迅速方便同時也給施工單位降低檢測費用等優點。

液壓千斤頂檢定裝置 反力框架根據鐵道部TB/T-3043-2005標準規定，橋梁予應力張拉器材應每月校驗一次，由于千斤頂及油泵送計量部門檢測搬運沉重，計量煩瑣，計量費用高等缺點,協助研制出千斤頂載荷測試系統，該系統具有操作簡單，檢測迅速方便同時也給施工單位降低檢測費用等優點。

0.1 0.3級標準測力儀 該儀器可對傳感器進行Z多達20個點線性修正能力,提高了系統的測量準確度。并且具有操作簡單、使用方便、校準精確、通用性強等特點。

數顯量儀測力計 百分表檢定裝置是引進新技術而成的數字顯示式檢定量儀測力的儀器。可用于測微量具（千分尺、測深千分尺）、指示式量具（百分表、千分表、杠桿表、內徑表、扭簧表、測微計）及光學儀器（光學計、烏式干涉儀）等測力的檢定。具有精度高、使用范圍廣、結構可靠、操作方便等特點，是計量部門*的良好測力檢定儀器。